Roller Coaster Loop

Getty Images

1. Če bi bile vse države mrzle kot Rusija, morda ne bi obstajali valji.

V 17. stoletju so Rusi zamrznili vodo po 70-metrski visoki leseni strukturi, da bi naredili ledeno rampo. Kolesarji bi sedeli na blokih lesa in ledu, polnjenih s slamo, in z rahlim potiskanjem spustili navzdol. Pariz si je želel zabavati, vendar je kmalu ugotovil, da se celotna ideja razdeli v toplejšem podnebju Francije. Tako so kolesa dodali na sani in pot do vožnje leta 1817, kar je ustvarjajoče sodobno podvozje.

2. Najhitrejši hrček na svetu je zelo hiter.

Formula Rossa na Ferrarijevem svetu Abu Dhabiju v Združenih arabskih emiratih doseže čudno hitrost od 149 km / h v manj kot petih sekundah. Če ne želite potovati v tujino za podobno vznemirjenje, v Združenih državah domuje šest od 10 najhitrejših valjarjev na svetu.

3. Prvi ameriški kolesar je bil zelo počasen.

Priklicala je preklopno železniško postajo, atrakcija v New Yorku, ki se je odprla junija 1884 v kraju Coney Island, Brooklyn, dosegla neverjetno hitrost 6 mph (kaj želite za nikelj?). Medtem ko je v primerjavi z današnjimi oblekami smešno, je v povprečju v povprečju znašalo 600 dolarjev na dan – okoli 15.000 dolarjev! Plus, to je sprožilo obsedenost države z zabaviščnimi parki.

Preklopi Railway Roller Coaster

Getty Images

4. Še vedno je v uporabi še valjček, star več kot 100 let.

Najstarejši podvig na svetu, Leap-The-Dips v Altooni, PA, je bil zgrajen leta 1901. Bilo je skoraj uničeno, ko se je leta 1985 ustavilo, vendar je bilo 11 let pozneje označeno kot nacionalno zgodovinsko znamenje in obnovljeno v tri leta potem.

5. Velike omejitve obstajajo zaradi dobrih razlogov.

“Med normalnim delovanjem bo fizika nekoga zadržala na skoraj vseh valjih,” pravi Robert Niles, urednik ThemeParkInsider.com. Čeprav valjčni podstavki večinoma tečejo gladko, izredne razmere povzročajo, da operaterji dosežejo varnostni prelom. “V primeru nenadne zaustavitve obstajajo omejitve,” pravi Niles. Toda omejitve ne smejo zaščititi nekoga, ki ne ustreza višini. Morda ne želite zasenčiti oči, ko ulovite svojega otroka, ki stoji na tiptoih.

Ti Must Be This Tall to Ride

Getty Images

6. Med zasedenim letom se lahko vožnja na glavnih tematskih parkih preskusi vsaj trikrat na dan.

Inženirji se pogosto oprijemajo na različna področja vožnje, da preverijo svoboden vijak, rjo, olje in vse, kar bi lahko preprečilo nemoteno delovanje stvari. Da simulirajo potnike, celo na pasove zaprejo peskane vreče in jih pošiljajo po stezi s polno hitrostjo.

7. Večina valjčnih podstavkov nima motorjev.

Premikajo s pretvarjanjem potencialne energije (kar imajo, ko sedijo na vrhu proge) v kinetično energijo (takšna, kot jo imajo, ko gravitacija zmanjša število avtomobilov). Ko se avtomobili vrnejo nazaj, se kinetična energija pretvori v potencial, da se vožnja premika. “Predstavljajte si, kako vozite s kolesom,” pravi Ted Bunn, predsednik oddelka za fiziko na Univerzi v Richmondu v Virginiji. “Če se obrežete po hribu, lahko izkoristite energijo, ki ste jo pridobili od tega, da se vzpenjate navzgor navkreber, vsaj za nekaj časa. Enako je.”

8. V 24 urah je skupina fantov odšla na 74 valjčnih podstavkov.

Izbrali so svetovni rekord. Philip A. Guarno, Adam Spivak, John R. Kirkwood in Aaron Monroe Rye sta se v enem dnevu odpravila v 10 parkov v štirih ameriških zveznih državah, ki jih je med njimi potovala s helikopterjem. To so storili, da so zbirali 40.000 $ za mrežo čudežev za otroke.

9. Večja je verjetnost, da boste umrli v postelji, kot pa resno poškodovali voznika.

Rollerji so strašni – to je točka! Toda poleg naključnega incidenta tu ali tam (ne Google jih), niso dejansko nevarni v primerjavi z drugimi dnevnimi dejavnostmi. Po mnenju nacionalnega sveta za varnost imate v 24-ih milijon možnosth, da se poškodujete na zabaviščnem parku. Imate večji posnetek umiranja tako, da zjutraj pade iz postelje (1 v 423.548 možnostih, če ste se spraševali).

10. Eden od najbolj znanih inženirjev inštruktorjev je imel intenzivno gibalno bolezen.

Njegovo ime je bil Ron Toomer in kljub temu, da je bil znan kot kralj jeklarskega oblikovanja, je ne bi šel več kot 80 voženj, ki jih je zasnoval za zabaviščne parke, kot so Six Flags, Busch Gardens, Knott’s Berry Farm in Cedar Point. Znano je, da pravi, da je dovolj kolesarjev, da bi vedel, kaj se zgodi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

4 + 4 =