ลูกกลิ้ง Coaster Loop

Getty Images

1. ถ้าทุกประเทศเย็นด้วยรัสเซียอาจจะไม่สามารถใช้งานลูกกลิ้งจานรองได้.

ในศตวรรษที่ 17 ชาวรัสเซียแช่แข็งอยู่เหนือโครงสร้างไม้ที่สูง 70 ฟุตเพื่อทำทางลาดน้ำแข็ง คนขี่ม้านั่งอยู่บนแผ่นไม้และน้ำแข็งยัดด้วยฟางและด้วยการผลักดันเล็กน้อยให้เลื่อนลง ปารีสต้องการความสนุกสนาน แต่ไม่ช้าก็ตระหนักว่าแนวคิดทั้งหมดพังทลายลงในภูมิอากาศที่ร้อนขึ้นของฝรั่งเศส ดังนั้นพวกเขาจึงเพิ่มล้อเลื่อนลงบนรถเลื่อนและแทร็กที่จะนั่งในปี 1817 อย่างมีประสิทธิภาพการสร้างรถไฟเหาะที่ทันสมัย.

2. รถไฟเหาะที่เร็วที่สุดในโลกเร็วมาก.

สูตร Rossa ที่ Ferrari World Abu Dhabi ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีอัตราความเร็วที่น่าผิดหวัง 149 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 5 วินาที หากคุณไม่ต้องการเดินทางไปต่างประเทศเพื่อการตื่นเต้นแบบเดียวกันสหรัฐอเมริกาเป็นที่ตั้งของศูนย์ลูกกลิ้งที่เร็วที่สุด 6 ใน 10 แห่งของโลก.

3. รถไฟเหาะแรกของสหรัฐฯทำงานได้ช้ามาก.

เรียกว่ารถไฟ Switchback สถานที่น่าสนใจในนิวยอร์คเปิดในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1884 ใน Coney Island, Brooklyn และถึงความเร็วมหันต์ 6 ไมล์ต่อชั่วโมง (hey สิ่งที่คุณต้องการสำหรับนิกเกิล?) แม้ว่าจะน่าหัวเราะเมื่อเทียบกับจานรองแก้วในปัจจุบัน แต่รายได้โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 600 เหรียญ / วัน – ประมาณ 15,000 เหรียญในปัจจุบัน! บวกกับจุดประกายความหลงไหลของประเทศด้วยการขี่สวนสนุก.

ถนนรูปโค้งตัว Railway Roller Coaster

Getty Images

4. มีรถไฟเหาะตีลังกาที่ยังคงใช้อยู่ซึ่งมีอายุมากกว่า 100 ปี.

Leap-The-Dips ใน Altoona, PA ถูกสร้างขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2444 ซึ่งเกือบจะถูกทำลายเมื่อปิดเมื่อพ. ศ. 2528 แต่ 11 ปีต่อมาได้รับการตั้งชื่อว่า Landmark National Historic Landmark และกลับคืนสู่การทำงานเป็นเวลาสามปี หลังจากนั้น.

5 ข้อจำกัดความสูงมีอยู่สำหรับเหตุผลที่ดี.

Robert Niles, บรรณาธิการของ ThemeParkInsider.com กล่าวว่า “ในระหว่างการดำเนินการตามปกติฟิสิกส์จะทำให้ใครบางคนนั่งอยู่บนแท่นรองล้อเลื่อนเกือบทั้งหมด แม้ว่าลูกกลิ้งล้อเลื่อนทำงานได้อย่างราบรื่นตลอดเวลาเหตุฉุกเฉินทำให้ผู้ประกอบการต้องเข้าสู่ระบบความปลอดภัย ไนลส์กล่าวว่า “ข้อบังคับดังกล่าวมีในกรณีที่เกิดการหยุดชะงักทันที แต่ข้อ จำกัด เหล่านี้อาจไม่สามารถปกป้องผู้ที่ไม่ต้องการความสูงได้ อาจไม่ต้องการที่จะทำให้ตาตาบอดเมื่อคุณจับเด็กของคุณยืนอยู่บน tiptoes.

คุณ Must Be This Tall to Ride

Getty Images

6. ในช่วงฤดูที่วุ่นวายการขี่ที่สวนสนุกที่สำคัญอาจได้รับการทดสอบอย่างน้อยสามครั้งต่อวัน.

วิศวกรมักจะลากตัวเองไปยังบริเวณต่างๆของการนั่งเพื่อตรวจสอบสลักเกลียวสนิมน้ำมันและสิ่งใดที่อาจทำให้สิ่งต่างๆไม่ทำงานได้อย่างราบรื่น เพื่อจำลองผู้โดยสารพวกเขาก็เอาถุงทรายลงในที่นั่งและส่งพวกเขาไปรอบ ๆ แทร็คด้วยความเร็วสูงสุด.

7. ส่วนใหญ่ล้อเลื่อนไม่ได้มีเครื่องยนต์.

(สิ่งที่พวกเขามีเมื่อพวกเขากำลังนั่งอยู่ด้านบนของแทร็ค) เป็นพลังงานจลน์ (ชนิดที่พวกเขาได้เมื่อแรงโน้มถ่วงทำให้รถตก) ในขณะที่รถกลับขึ้นพลังงานจลน์จะเปลี่ยนกลับไปสู่ศักยภาพที่จะทำให้รถเคลื่อนที่ได้ “ลองนึกภาพขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ” Ted Bunn เก้าอี้ของแผนกฟิสิกส์แห่งมหาวิทยาลัยริชมอนด์ในเวอร์จิเนียกล่าว “ถ้าคุณลงไปตามเนินเขาคุณสามารถใช้พลังงานที่คุณได้รับจากชายฝั่งไปถึงเนินเขาอย่างน้อยก็ชั่วขณะหนึ่งเช่นเดียวกัน”

8. กลุ่มคนเดินทางไป 74 coasters ใน 24 ชั่วโมง.

พวกเขาทำลายสถิติโลก ในวันเดียว Philip A. Guarno, Adam Spivak, John R. Kirkwood และ Aaron Monroe Rye เดินทางไปที่สวนสาธารณะ 10 แห่งใน 4 รัฐของสหรัฐฯโดยเดินทางโดยเฮลิคอปเตอร์ระหว่างพวกเขา พวกเขาทำมันเพื่อยกระดับ 40,000 เหรียญสำหรับเครือข่ายเด็กมิราเคิล.

9. คุณมีแนวโน้มที่จะตายลงจากเตียงของคุณมากกว่าได้รับบาดเจ็บสาหัสบนรถไฟเหาะ.

ลูกกลิ้งล้อเลื่อนน่ากลัว – นั่นคือจุด! แต่นอกเหนือจากเหตุการณ์สุ่มที่นี่หรือที่นั่น (ไม่ Google พวกเขา) พวกเขาจะไม่เป็นอันตรายจริงเมื่อเทียบกับกิจกรรมประจำวันอื่น ๆ ตามที่สภาความมั่นคงแห่งชาติคุณมีโอกาส 1 ใน 24 ล้านคนที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการนั่งสวนสนุก คุณยิงได้มากขึ้นจากการตายโดยการหล่นจากเตียงในตอนเช้า (โอกาส 1 ใน 423,548 ในกรณีที่คุณสงสัย).

10. วิศวกรรถไฟเหาะที่โด่งดังที่สุดคนหนึ่งได้รับความรู้สึกเจ็บปวดอย่างรุนแรง.

ชื่อของเขาคือรอนโตเมอร์และแม้จะเป็นที่รู้จักในฐานะกษัตริย์ของการออกแบบรถไฟเหาะเหล็กเขาจะไม่ไปมากกว่า 80 ขี่เขาออกแบบมาสำหรับสวนสนุกเช่น Six Flags, Busch Gardens, Knott’s Berry Farm และ Cedar Point เขามีชื่อเสียงในเรื่องการบอกว่าเขากำลังขี่เรือเหาะพอที่จะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

− 3 = 3